Краткое описание:
Ключевые слова:
Криогенный задвижной клапан Задвижка -196℃ Запорный клапан для СПГ Низкотемпературный задвижной клапан Криогенный запорный клапан Задвижка с удлиненным капотом Криогенный сервисный клапан Криогенный клапан Z40H Запорный клапан для жидкого азота Криогенный клапан API 600
Краткое описание товара:
Компания Womic Steel поставляет сталь.высокоэффективные криогенные задвижкиРазработан для надежной изоляции и отключения в условиях экстремально низких температур.до -196°CНаши криогенные задвижки специально разработаны для терминалов приема СПГ, заводов по сжижению газа, установок разделения воздуха, систем жидкого азота/жидкого кислорода и заводов по переработке этилена.удлиненный капот с водоотводной пластинойДля защиты уплотнений штока от криогенных температур используются клиновидные или параллельные дисковые конструкции, а также болтовое крепление крышки со спирально намотанными прокладками для надежной работы. Доступны размеры отОт 1/2" до 48" (DN15 до DN1200)с номинальным давлением отКлассы от 150 до 2500Материалы, используемые для изготовления корпуса, включают в себя:аустенитная нержавеющая сталь (CF3, CF3M, CF8, CF8M)иНизкотемпературная углеродистая сталь (LCB, LCC)с обязательным испытанием на ударную вязкость по Шарпи при температуре -196°C в соответствии сBS 6364Все детали, работающие под давлением, проходят глубокую криогенную обработку при -196°C для обеспечения стабильности размеров и предотвращения деформации при рабочих температурах. Уплотнительные поверхности затвора и седла упрочнены.Сплав стеллитаОбеспечивает превосходную износостойкость и длительный срок службы в криогенных средах. Клапаны могут поставляться с уплотнением, соответствующим стандарту ISO 15848-1, с низким уровнем выбросов, с выдвижным штоком (OS&Y) или без него, а также с пневматическим или электрическим приводом. Сертификат производителя EN 10204 3.1/3.2, гидростатические испытания, криогенные испытания по стандарту BS 6364, испытания на выбросы.Прямые поставки с завода.для проектов в области СПГ, промышленных газов и криогенных технологий по всему миру.
Размер криогенного задвижного клапана:1/2" – 48" (DN15 – DN1200)
Стандарт и класс криогенных задвижек:BS 6364, API 600, API 6D, ASME B16.34, MSS SP-134, ISO 15848-1 (неконтролируемые выбросы), NACE MR0175, API 598
Применение криогенного задвижного клапана:Терминалы приема СПГ, заводы по сжижению СПГ, загрузочные рукава для танкеров-газовозов, установки разделения воздуха (УИЗ), трубопроводы жидкого азота/жидкого кислорода, обслуживание жидкого водорода, заводы по производству этилена и пропилена, обслуживание низкотемпературного метанола, криогенная переработка газов, обслуживание жидкого гелия, криогенные резервуары для хранения, трубопроводы холодильных камер, основные криогенные запорные системы
Компания Womic Steel предлагает высококачественные и конкурентоспособные по цене криогенные задвижки, низкотемпературные запорные клапаны -196℃, задвижки для СПГ, криогенные задвижки с удлиненным корпусом, криогенные задвижки API 600. Сертификат производителя EN 10204 3.1/3.2, гидроиспытания, криогенные испытания, глубокая криогенная обработка, уплотнительные поверхности с упрочненным покрытием Stellite, конструкция с низким уровнем выбросов, соответствие стандарту NACE MR0175. Прямые поставки с завода для промышленных проектов СПГ и криогенных систем по всему миру.
1. Womic Steel: Производственные возможности и сильные стороны компании
Компания Womic Steel Group — ведущий производитель и мировой поставщик криогенных задвижек с более чем 20-летним опытом производства высокоэффективных клапанов для работы в условиях экстремально низких температур, обеспечивающих изоляцию и перекрытие потока. Наше современное производственное предприятие объединяет возможности ковки, механической обработки, сборки и тестирования:
l Линия по производству криогенных задвижек:Специализированная линия по производству криогенных клапанов с обрабатывающими центрами с ЧПУ, оборудованием для обработки клапанов большого диаметра (способным обрабатывать клапаны диаметром до 48 дюймов) и криогенными испытательными установками, позволяющими тестировать клапаны при температурах до -196°C с использованием жидкого азота. Годовая производственная мощность превышает 10 000 криогенных задвижек.
l Установка для глубокой криогенной обработки:Внутреннее криогенное термическое оборудование (-196°C) используется для снятия внутренних напряжений во всех деталях, находящихся под давлением, что обеспечивает стабильность размеров и предотвращает деформацию при рабочих температурах. Детали выдерживаются в течение минимум 8 часов в соответствии с требованиями стандарта BS 6364.
Все криогенные задвижки имеют следующую конструкцию:
• Удлинённый колпак с поддоном для сбора капель, обеспечивающий поддержание герметичности штока при рабочих температурах и предотвращающий образование льда.
• Конструкция крышки, скрепленная болтами, со спирально намотанными прокладками (графит + нержавеющая сталь) для надежной герметизации.
• Конструкция задвижек клинового или параллельного типа с уплотнительными поверхностями из стеллита обеспечивает превосходную износостойкость.
• Конфигурации с поднимающимся стеблем (OS&Y) или без поднимающегося стебля
• Упаковка с низким уровнем выбросов вредных веществ, соответствующая стандарту ISO 15848-1 (класс A или B).
• Функция заднего сиденья для обеспечения резервирования сальника штока
• Варианты, соответствующие требованиям NACE MR0175 для работы в кислых средах
Сертификаты качества и соответствие нормативным требованиям:
Сертифицировано по стандарту ISO 9001:2015
l Декларация ЕС 2014/68/ЕС (маркировка CE) для оборудования, работающего под давлением
Соответствие стандартам проектирования API 600 / API 6D
Сертификация ISO 15848-1 по низкому уровню выбросов вредных веществ
Сертификация EN 10204 3.2 с подтверждением независимыми организациями (TÜV, BV, SGS, LR)
l Независимая инспекция (TPI), одобренная SGS, BV, ABS, DNV, TÜV, Lloyd's Register.
Гибкость производства криогенных задвижек:
Размеры: 1/2" – 48" (DN15 – DN1200)
Номинальное давление: Класс 150 – Класс 2500 (PN20 – PN420)
Типы концевых соединений: фланцевые (RF, RTJ согласно ASME B16.5/B16.47), стыковые (BW согласно ASME B16.25), раструбные (SW согласно ASME B16.11)
Материалы корпуса: LCB, LCC, CF3, CF3M, CF8, CF8M
Типы затворов: сплошной клин (для меньших размеров), гибкий клин, параллельный затвор (для больших размеров и высокого давления)
l Наплавка седла: Stellite 6 или Stellite 21 (стандарт)
Способ привода: маховик (ручной), редуктор (ручной для больших размеров), пневматический, электрический.
Ежемесячная производственная мощность: 800-1200 единиц в зависимости от размера и сложности.
Глобальное признание:Компания Womic Steel является надежным поставщиком для мировых судостроительных верфей и EPC-подрядчиков, включая COSCO Shipping, Hyundai Heavy Industries и Keppel Shipyard, для применения в газовозах и плавучих установках для добычи, хранения и отгрузки СПГ. Наша продукция сертифицирована ABS, DNV, LR, BV, CCS и другими ведущими классификационными обществами.
2. Криогенный задвижной клапан: состав материалов и основные характеристики.
Криогенные задвижки работают при температурах до -196°C, при которых стандартные материалы становятся хрупкими, а стандартные системы уплотнений выходят из строя из-за термического сжатия. Наши криогенные задвижки специально разработаны для этих экстремальных условий, а их конструктивные особенности подтверждены стандартами BS 6364, API 600 и API 6D.
Основные конструктивные особенности для работы при температуре -196°C:
Удлинённый капот с водоотводной пластиной:Крышка выдвинута, чтобы обеспечить поддержание температуры в зоне уплотнения (штоковых уплотнений) выше нуля, предотвращая образование льда и сохраняя целостность уплотнения. Капельная пластина предотвращает попадание сконденсированной влаги на изоляцию.
Глубокая криогенная обработка:При рабочих температурах ≤ -101°C все детали, работающие под давлением (корпус, крышка, затвор, шток), подвергаются глубокой криогенной обработке при -196°C в течение как минимум 8 часов (или нескольких циклов) для преобразования остаточного аустенита, снятия остаточных напряжений и обеспечения стабильности размеров при рабочей температуре. Это обязательное требование в соответствии со стандартами BS 6364 и API 6D.
Упрочненные уплотнительные поверхности Stellite:Уплотнительные поверхности затвора и седла клапана упрочняются сплавом Stellite (обычно Stellite 6 или Stellite 21). Это обеспечивает превосходную износостойкость, предотвращает заедание и заклинивание при криогенных температурах и значительно увеличивает срок службы клапана по сравнению с конструкциями без упрочнения.
Конструкция капота на болтах:В соответствии с требованиями стандартов BS 6364 и API 600, криогенные задвижки имеют болтовое крепление крышки и спирально намотанные прокладки для надежного уплотнения и простоты обслуживания.
Специализированные материалы для криогенной эксплуатации:
| Компонент | Варианты материалов | Диапазон температур | Основные характеристики |
|---|---|---|---|
| Кузов/Капот | ASTM A352 LCB/LCC | от -46°C до +300°C | Низкотемпературная углеродистая сталь |
| Кузов/Капот | ASTM A351 CF3/CF3M (нержавеющая сталь 304L/316L) | от -196°C до +300°C | Аустенитная стабильность при криогенных температурах |
| Кузов/Капот | ASTM A351 CF8/CF8M (304/316 SS) | от -196°C до +300°C | Версия с более высоким содержанием углерода |
| Ворота | ASTM A182 F304/F316 | от -196°C до +300°C | Стеллитовая облицовка |
| Подседельные кольца | ASTM A182 F304/F316 | от -196°C до +300°C | Стеклитовое покрытие, закаленное, сменное |
| Корень | ASTM A182 F304L/F316L | от -196°C до +300°C | Повышенная прочность при низких температурах |
| Корень | ASTM A182 F XM-19 | от -196°C до +300°C | Повышенная прочность, превосходная износостойкость. |
| Прокладка кузова | Спирально-навитая (графит + нержавеющая сталь) | от -196°C до +400°C | Огнестойкое, надежное уплотнение |
| Уплотнение стержня | Графит с низким уровнем выбросов летучих веществ | от -196°C до +400°C | Сертифицировано по стандарту ISO 15848 |
| Болты | ASTM A320 Gr.L7 / A194 Gr.7 | от -46°C до +300°C | Для корпуса LCB/LCC |
| Болты | ASTM A320 Gr.B8 CL.2 / A194 Gr.8 | от -196°C до +400°C | Для корпуса из нержавеющей стали |
| Упрочнение поверхности | Стеллит 6 / Стеллит 21 | от -196°C до +400°C | Уплотнительные поверхности ворот и сидений |
Проверка критически важных материалов:
✔100% подтверждение подлинности материала (PMI) для всех компонентов из сплавов.
✔Испытание на ударную вязкость по Шарпи с V-образным надрезом при температуре -196°C для материала кузова/капота
✔Испытание на твердость для применения в средах с кислыми средами (согласно NACE MR0175)
✔Все отливки проходят 100% контроль качества методом PT и UT на наличие дефектов.
3. Диапазон размеров и соответствие стандартам.
| Элемент | Спецификация |
|---|---|
| Стандарт проектирования | BS 6364, API 600, API 6D, ASME B16.34, MSS SP-134 |
| Тип | Капот с болтовым креплением, OS&Y (с поднимающейся стойкой) или без поднимающейся стойки. |
| Диапазон размеров | 1/2" – 48" (DN15 – DN1200) |
| Номинальное давление | Класс 150 – Класс 2500 (PN20 – PN420) |
| Диапазон температур | от -196°C до +300°C (в зависимости от материалов) |
| Конечные соединения | Фланцевое соединение (RF, RTJ согласно ASME B16.5/B16.47), стыковая сварка (BW согласно ASME B16.25), сварка встык |
| Лицом к лицу | ASME B16.10, API 6D |
| Выбросы в неположенном месте | ISO 15848-1 (класс A или B) |
| Болты | ASME B16.34, ASTM A320/A194 |
| Криогенные испытания | BS 6364, MSS SP-134 |
| Гидростатические испытания | API 598 |
| Привод | Маховик, редуктор, пневматический, электрический |
Конструктивные особенности в соответствии со стандартами BS 6364 и API 600:
Увеличенная длина крышки обеспечивает герметичность при рабочей температуре (обязательно для температур ≤ -101°C).
Функция заднего сиденья для резервирования сальника штока
l Поверхности ворот и сидений с упрочненным покрытием Stellite
l. Затвор клиновидной формы (сплошной или гибкий) или конструкция с параллельными направляющими
Сменные кольца седла для удобства обслуживания
4. Доступные конфигурации – Криогенный задвижной клапан (-196°C)
| Размер | Класс давления | Материал тела | Тип ворот | Завершение соединения | Привод | Типичное применение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1/2" – 2" | CL150-2500 | A182 F304L/F316L | Клин | SW/NPT/BW | Маховик | Приборы, линии отбора проб |
| 2" – 8" | CL150-2500 | A351 CF3/CF3M | Клин | Фланец/БВ | Маховик/Шестерня | Завод СПГ, изоляция ASU |
| 2" – 8" | CL150-600 | A352 LCB/LCC | Клин | Фланец/БВ | Маховик | Терминалы приема СПГ |
| 6" – 24" | CL150-900 | A351 CF3/CF3M | Клиновидный/Параллельный | Фланец/БВ | Механизм | Основные трубопроводы перекачки СПГ |
| 6" – 24" | CL150-600 | A352 LCB/LCC | Клин | Фланец/БВ | Механизм | низкотемпературная углеродистая сталь |
| 12" – 42" | CL150-300 | A351 CF3/CF3M | Параллельный слайд | Фланец/БВ | Редуктор/Электроник | Выход из резервуара для хранения СПГ |
| 2" – 48" | CL150-2500 | A351 CF3M | Параллельный слайд | Только Ч/Б | Редуктор/Электроник | Криогенная среда высокого давления |
Индивидуальные конфигурации, выходящие за пределы указанных диапазонов, доступны по запросу. Для диаметров ≥ 2 дюйма, используемых в трубопроводах, применяется проектирование по стандарту API 6D.
Основные конструктивные особенности - Клиновидные ворота (размеры ≤ 24 дюйма):
1. Цельный клин для меньших размеров, гибкий клин для больших размеров.
Конструкция сиденья с функцией самовыравнивания
Низкий рабочий крутящий момент
Отличная эффективность отключения.
Основные конструктивные особенности - Параллельное расположение направляющих (размеры ≥ 12 дюймов):
Сниженный рабочий крутящий момент для больших размеров
Конструкция плавающего сиденья для термоциклирования
Превосходная герметизация при криогенных температурах
Возможность двойной блокировки и прокачки
5. Общие стандарты для криогенных задвижек
| Стандарт | Описание | Приложение |
|---|---|---|
| BS 6364 | Технические характеристики криогенных клапанов для работы на СПГ и при низких температурах. | Основной проектный стандарт для криогенных условий эксплуатации |
| API 600 | Стальные задвижки для нефтегазовой промышленности | Стандарт конструкции задвижки |
| API 6D | Технические условия на трубопроводные и трубопроводные клапаны | Стандартный задвижной клапан для трубопровода |
| ASME B16.34 | Клапаны — фланцевые, резьбовые и приварные. | Основа для расчета давления и температуры |
| MSS SP-134 | Стандарт для клапанов, предназначенных для криогенных условий эксплуатации. | Стандарт США на криогенные клапаны |
| ISO 15848-1 | Промышленные клапаны — методы измерения и проверки выбросов утечек. | Сертификация с низким уровнем выбросов утечек |
| ASME B16.10 | Размеры от лицевой стороны до сквозного соединения. | Стандартные монтажные размеры |
| API 598 | Проверка и тестирование клапанов | Критерии приемки испытаний |
| NACE MR0175 / ISO 15156 | Нефтегазовая промышленность — материалы для работы в средах, содержащих сероводород (H2S). | Соответствие требованиям службы обработки исходных материалов |
Применение:Приемные терминалы СПГ, заводы по сжижению СПГ, загрузочные рукава для танкеров-газовозов, установки разделения воздуха (УИЗ), трубопроводы жидкого азота/жидкого кислорода, обслуживание жидкого водорода, заводы по производству этилена и пропилена, обслуживание низкотемпературного метанола, криогенная переработка газов, обслуживание жидкого гелия, криогенные резервуары для хранения, трубопроводы холодильных камер, основные криогенные запорные системы.
6. Технологический процесс производства – криогенный задвижной клапан (-196°C)
Компания Womic Steel использует специализированные производственные процессы для изготовления криогенных задвижек, уделяя особое внимание квалификации материалов, глубокой криогенной обработке, упрочнению поверхности стеллитом и проверке криогенных характеристик.
Шаг 1: Инспекция сырья и PMI (анализ качества сырья).
Литье/ковка кузова и капота проверены с помощью химического анализа и посмертного анализа.
l Испытание на ударную вязкость по Шарпи при температуре -196°C в соответствии со стандартом BS 6364 для проверки низкотемпературной ударной вязкости.
100% контроль качества отливок методом капиллярной дефектоскопии (PT) и ультразвукового контроля (UT) для выявления дефектов.
Испытание на твердость для применения в средах с кислыми средами
Шаг 2: Механическая обработка
l Обработка корпуса, капота, затвора и штока на станках с ЧПУ с высокой точностью.
Специализированная механическая обработка поверхностей уплотнения затвора и седла
l. Качество обработки поверхности герметизирующих участков, подготовленных для наплавки.
Шаг 3: Наплавка стеллитом (критически важна для износостойкости)
Уплотнительные поверхности затвора и седла покрыты упрочненным сплавом Stellite (Stellite 6 или 21).
l Наплавка осуществляется методом плазменно-дуговой сварки (PTA) или аргонодуговой сварки (TIG).
Толщина наплавленного покрытия: минимум 1,5 мм после механической обработки.
l Термическая обработка после сварки для снятия напряжений
l Обработка поверхностей с упрочненным покрытием до окончательных размеров и качества поверхности
Шаг 4: Глубокая криогенная обработка (критически важна для работы при температуре -196°C)
Все критически важные компоненты подвергаются глубокой криогенной обработке при температуре -196°C (пропитка жидким азотом).
Минимальное время замачивания: 8 часов согласно стандарту BS 6364 (обычно 8-12 часов).
Многократные циклы для крупных или сложных отливок
Назначение: Преобразование остаточного аустенита, снятие остаточных напряжений, обеспечение размерной стабильности.
Затем проводится отпуск для восстановления пластичности.
Шаг 5: Сборка
Компоненты очищены от масла, смазки и загрязнений.
Вся сборка выполняется в чистом помещении.
l Смазка криогенно-совместимыми смазочными материалами
Установка и выравнивание посадочного кольца
Установка уплотнения штока и сальника с низким уровнем выбросов летучих веществ.
Удлинённый капот в сборе с отводной пластиной, расположенный над линией изоляции.
Шаг 6: Предварительная проверка перед тестированием
l. Проверка размеров всех критически важных параметров в соответствии с ASME B16.34
Проверка момента затяжки болтов
l Пневматическое испытание сиденья (низкое давление) перед гидростатическим испытанием
Шаг 7: Гидростатическое испытание (согласно API 598)
Испытание оболочки: давление в 1,5 раза превышающее расчетное, в течение как минимум 15 секунд, отсутствие видимых утечек.
Испытание седла: 1,1 × расчетное давление, испытание седла при низком давлении (0,5-0,7 МПа)
l Отсутствуют видимые протечки на элементах запорного механизма.
Шаг 8: Криогенное испытание (критично для работы при температуре -196°C согласно стандарту BS 6364)
Клапан погружен в жидкий азот (-196°C) минимум на 2 часа.
Испытание пневматического седла при низком давлении (0,6 МПа) при заданной температуре
l Измеренная утечка через седло клапана (≤ 0,1 см³/мин на дюйм диаметра седла)
Повреждения или деформации не допускаются.
Шаг 9: Испытание на выбросы утечек (в соответствии с ISO 15848-1)
Клапаны с уплотнением, обеспечивающим низкий уровень выбросов летучих веществ, протестированы в соответствии со стандартом ISO 15848-1.
Утечка измерена с помощью гелиевого течеискателя.
Приемка: Класс А или В в зависимости от требований заказчика.
Шаг 10: Окончательная проверка и маркировка
Визуальный осмотр на наличие дефектов поверхности, целостность покрытия, разборчивость маркировки.
l Постоянная маркировка в соответствии со стандартами BS 6364 / API 600: производитель, размер, класс давления, материал, температурный диапазон, клеймо испытаний, серийный номер.
l Подготовка и проверка документации
7. Процедуры контроля качества и испытаний криогенных задвижек (-196°C)
| Этап | Метод контроля | Цель |
|---|---|---|
| Сырье | PMI (Положительная идентификация материалов) | Проверьте марку и химический состав сплава. |
| Сырье | Испытание на ударную вязкость по Шарпи при -196°C | Проверьте прочность при низких температурах в соответствии со стандартом BS 6364. |
| Сырье | КТ/УЗ-контроль (контроль качества литья) | Выявление дефектов литья, включений, пористости. |
| После упрочнения поверхности стеллитом | Испытание на твердость | Проверьте качество и твердость наплавленного покрытия. |
| После упрочнения | Проверка ПТ | Обнаружение трещин или пористости в наплавленном покрытии. |
| Механическая обработка | Контроль размеров | Проверьте критические размеры в соответствии с ASME B16.34. |
| После глубокой криогенной обработки | Повторный контроль размеров | Проверьте стабильность размеров после лечения. |
| Сборка | Визуальный осмотр | Проверьте наличие загрязнений и правильность сборки. |
| Предварительный тест | Пневматическое испытание сиденья (низкое давление) | Проверьте целостность первоначальной пломбы. |
| Готовый клапан | Гидростатическое испытание оболочки | Целостность под давлением согласно API 598 |
| Готовый клапан | Гидростатическое испытание сиденья | Целостность уплотнения седла по стандарту API 598 |
| Готовый клапан | Криогенные испытания в соответствии со стандартом BS 6364 | проверка работоспособности при -196°C |
| Готовый клапан | Испытание на выбросы загрязняющих веществ (в соответствии с ISO 15848-1) | Низкая герметичность. |
| Готовый клапан | Визуальный и размерный осмотр | Окончательная проверка качества |
| Готовый клапан | Проверка маркировки | Обеспечьте постоянную маркировку в соответствии со стандартами. |
Дополнительные испытания для критически важных криогенных применений:
Проверка на утечку гелия (масс-спектрометр) для критически важных служб
Испытание седла газом высокого давления
l Испытание на термический удар согласно EN 12567
Соответствие требованиям ATEX для взрывоопасных сред
Соответствие стандарту NACE MR0175 для работы в кислых средах.
8. Основные области применения – криогенные задвижки (-196°C)
l Терминалы приема СПГ:Импортируемый сжиженный природный газ с танкеров поступает в резервуары через разгрузочные рукава, управляемые криогенными задвижками для надежной изоляции. Для подачи и отвода газа из резервуаров используются клапаны большого диаметра (до 42 дюймов).
l Заводы по сжижению СПГ:Природный газ охлаждается до -162°C для сжижения. Криогенные задвижки обеспечивают изоляцию теплообменников, сепараторов и фракционирующих колонн.
l Загрузочные рукава для танкеров-газовозов:При погрузке с терминала на танкер-газовоз криогенные задвижки обеспечивают аварийное отключение и перекрытие потока. Для этих целей предусмотрены задвижки большого диаметра, соответствующие стандарту API 6D.
l Установки разделения воздуха (УИЗ):Производство и распределение жидкого азота (-196°C), жидкого кислорода (-183°C) и жидкого аргона (-186°C). Задвижки обеспечивают надежную изоляцию для извлечения и хранения продукта.
l Услуги по использованию сжиженного водорода:Для работы с жидким водородом при температуре -253°C требуются специальные криогенные задвижки с удлиненными крышками и полностью аустенитной нержавеющей сталью.
l Заводы по производству этилена и пропилена:Применение в условиях низких температур от -40°C до -104°C. Криогенные задвижки являются стандартным оборудованием в холодильных установках для этилена и пропилена.
l Криогенные хранилища:Для обеспечения надежной изоляции выходного и входного отверстий криогенных резервуаров требуется надежный запорный клапан с седлами из упрочненного стеллита, гарантирующий длительный срок службы.
l Трубопровод системы охлаждения:Внутренняя трубопроводная система холодильной камеры воздухоразделительной установки использует криогенные задвижки для изоляции технологического процесса.
l Основные услуги по отключению криогенного оборудования:Задвижки предпочтительны для систем перекрытия магистральных трубопроводов, где требуется низкое падение давления и надежное перекрытие потока.
9. Упаковка и транспортировка – Криогенный задвижной клапан (-196°C)
Упаковка:
l Защита:Все клапаны обернуты антикоррозионной бумагой или бумагой с ингибитором коррозии. Фланцы и концевые соединения закрыты пластиковыми заглушками или стальными глухими фланцами.
l Защита конечного пункта:Пластиковые заглушки для торцов сварных швов; стальные глухие фланцы с прокладками для фланцевых концов. Торцы сварных швов защищены пластиковыми или стальными заглушками.
l Деревянные ящики:Для небольших клапанов: отдельные или целые блоки упаковываются в прочные деревянные ящики с пенопластовой прокладкой. Используются экспортные фанерные ящики с угловыми распорками.
l Стальные колыбели:Для клапанов больших размеров (> 12 дюймов) используются отдельные стальные опоры с фланцевыми креплениями. Клапаны крепятся к опоре болтами.
l Осушитель:Внутри ящиков размещаются пакетики с силикагелем для поглощения влаги.
Перевозки:
l Вид транспорта:Авиаперевозки для срочных заказов на клапаны; морские перевозки для крупных клапанов и оптовых партий.
l Контейнеризация:Небольшие клапаны укладываются на поддоны и загружаются в контейнеры; крупные клапаны – в контейнеры-платформы.
l Навалочные грузы:Клапаны сверхбольшого или тяжелого размера (> 24 дюйма или > 5 тонн) отгружаются поштучно на судах для перевозки генеральных грузов.
l Маркировка:На каждом ящике указан номер бирки клапана, размер, класс давления, материал, серийный номер и инструкции по обращению.
Документация предоставляется с каждой отправкой:
Сертификат заводских испытаний (EN 10204 Тип 3.1; Тип 3.2 по запросу)
Отчет о гидростатических испытаниях
Отчет о криогенных испытаниях в соответствии со стандартом BS 6364
Отчет о результатах проверки на наличие утечек загрязняющих веществ (если применимо)
l Отчет об испытаниях наплавки из стеллита
Протоколы испытаний материалов (включая ударную вязкость по Шарпи при -196°C)
Отчеты о тестировании PMI
l Запись о глубокой криогенной обработке
Отчеты об УР (PT, UT)
Упаковочный лист, коммерческий инвойс, коносамент, сертификат происхождения
l Декларация соответствия CE
10. Преимущества стали Womic и часто задаваемые вопросы – криогенный задвижной клапан (-196°C)
Почему стоит сотрудничать с Womic Steel в производстве криогенных задвижек?
✔ Полный диапазон размеров: 1/2" – 48" (DN15 – DN1200), класс 150 – класс 2500.
✔ Задвижка и седло с упрочненным покрытием Stellite – стандарт для всех криогенных задвижек, обеспечивающий увеличенный срок службы.
✔ Глубокая криогенная обработка при температуре -196°C обеспечивает стабильность размеров (согласно стандарту BS 6364).
✔ Гарантированная криогенная производительность – 100% клапанов протестированы при температуре -196°C в соответствии со стандартом BS 6364.
✔ Конструкция капота на болтах – надежная герметизация и простота обслуживания.
✔ Удлинённый колпак с поддоном для сбора капель – стандартная комплектация всех криогенных задвижек.
✔ Низкий уровень выбросов – упаковка класса А или В по стандарту ISO 15848-1.
✔ Выбор материалов корпуса: LCB, LCC, CF3, CF3M, CF8, CF8M.
✔ Задвижки клиновидной или параллельной формы – оптимизированы по размерам и условиям эксплуатации.
✔ Маркировка CE в соответствии с директивой PED 2014/68/EU.
✔ Сертифицировано по стандартам ABS, DNV, LR, BV, CCS.
✔ Конкурентоспособные сроки поставки: 10-14 недель для стандартных конфигураций, 16-22 недели для нестандартных конструкций большого диаметра.
Часто задаваемые вопросы (FAQ) – Криогенный задвижной клапан (-196°C)
В: В чем разница между криогенным задвижным клапаном и стандартным задвижным клапаном?
A: Криогенные задвижки обладают рядом ключевых особенностей, отсутствующих у стандартных клапанов: удлиненный корпус с защитной пластиной для предотвращения утечки через уплотнения штока; глубокая криогенная обработка всех компонентов; износостойкие уплотнительные поверхности задвижки и седла, покрытые стеллитом; специальные материалы для повышения прочности при низких температурах; наполнитель с низким уровнем выбросов; и обязательные криогенные испытания в соответствии со стандартом BS 6364. Стандартные задвижки обычно имеют неудлиненные корпуса, не покрытые износостойким материалом уплотнительные поверхности и не требуют криогенных испытаний.
В: Какова минимальная рабочая температура для ваших криогенных задвижек?
A: Наши стандартные криогенные задвижки рассчитаны на работу при температуре -196°C (температура жидкого азота) в соответствии со стандартом BS 6364. Для работы с жидким водородом (-253°C) или жидким гелием (-269°C) мы предлагаем специализированные конструкции с модифицированными материалами и уплотнениями.
В: Что такое глубокая криогенная обработка и зачем она необходима?
A: Глубокая криогенная обработка — это процесс охлаждения компонентов клапана до -196°C в течение как минимум 8 часов. Это преобразует остаточный аустенит, снимает остаточные напряжения и обеспечивает стабильность размеров при рабочей температуре. Стандарт BS 6364 требует глубокой криогенной обработки для клапанов с рабочими температурами ≤ -101°C.
В: Что такое стеллитовое упрочняющее покрытие и для чего оно используется?
A: Наплавка стеллитом — это нанесение износостойкого кобальто-хромового сплава (стеллит 6 или 21) на уплотнительные поверхности задвижки и седла. Это обеспечивает превосходную износостойкость, предотвращает заедание и заклинивание при криогенных температурах и значительно продлевает срок службы клапана. Наплавка стеллитом является стандартной особенностью криогенных задвижек согласно API 600.
В: В чем разница между клиновидным затвором и параллельным скользящим затвором?
A: Клиновые задвижки (с цельным или гибким клином) обычно используются для размеров до 24 дюймов и обеспечивают превосходную герметичность. Параллельные скользящие задвижки (с плавающими седлами) используются для больших размеров (≥ 12 дюймов) и снижают крутящий момент при работе, сохраняя при этом превосходные герметичные свойства в условиях термических циклов.
В: Обязательны ли криогенные испытания?
A: В соответствии со стандартами BS 6364 и MSS SP-134, криогенные испытания являются обязательными для клапанов, используемых в системах СПГ и криогенных средах. Испытания должны проводиться при температуре -196°C (жидкий азот) с использованием пневматического испытания седла под низким давлением после стабилизации температуры. Компания Womic проводит 100% криогенные испытания каждого криогенного задвижного клапана перед отгрузкой.
В: Предлагаете ли вы упаковку с низким уровнем выбросов вредных веществ?
А: Да. Все наши криогенные задвижки поставляются с уплотнением, обеспечивающим низкий уровень выбросов, прошедшим испытания по стандарту ISO 15848-1. В зависимости от ваших требований мы можем предложить сертификацию класса А или класса В.
В: Можете ли вы поставлять криогенные задвижки, соответствующие стандарту NACE MR0175?
A: Да. Для криогенных применений в средах с агрессивными средами (СПГ с H2S или этилен с H2S) мы поставляем криогенные задвижки из материалов, соответствующих стандартам NACE MR0175 / ISO 15156. Это включает в себя испытания на твердость, правильный выбор материала и документальное подтверждение соответствия.
В: Каков типичный срок поставки криогенных задвижек?
A: Стандартный срок поставки для стандартных конфигураций (размеры ≤ 24 дюйма, класс 150-600) составляет 10-14 недель. Для больших размеров (> 24 дюйма) или высокого давления (класс 900+) срок поставки составляет 16-22 недели. Для меньших объемов возможны срочные заказы.
В: Предлагаете ли вы приводы для криогенных задвижек?
А: Да. Мы предлагаем ручное управление с помощью маховика или редуктора, пневматический привод (пружинный или двойного действия), электрический привод (вкл/выкл или модулирующий) и гидравлический привод. Все приводы рассчитаны на обеспечение достаточного крутящего момента при криогенных температурах.
Опыт реализации проектов и примеры успешных проектов – Криогенный задвижной клапан (-196°C)
Проект:Строительство нового танкера для перевозки сжиженного природного газа – компания COSCO Shipping, Китай.
Стандарт и класс:BS 6364, API 600, API 6D
Технические характеристики и количество:
Криогенные задвижки 30" (DN750), класс 150, корпус CF3M, параллельный затвор, упрочненное стеллитом покрытие – 4 шт.
Криогенные задвижки 20" (DN500), класс 150, корпус CF3M, клиновидная задвижка, упрочненное стеллитом покрытие – 8 шт.
Криогенные задвижки 12" (DN300), класс 300, корпус CF3M, клиновидная задвижка, упрочненное стеллитом покрытие – 16 шт.
Криогенные задвижки 8" (DN200), класс 300, корпус CF3M, клиновидная задвижка, упрочненное стеллитом покрытие – 24 шт.
Криогенные задвижки 4" (DN100), класс 300, корпус CF3M, клиновидная задвижка, упрочненное стеллитом покрытие – 32 шт.
Криогенные задвижки 2" (DN50), класс 600, A182 F316L, клиновые, с упрочненным стеллитом покрытием – 48 шт.
Общий:132 единицы
Применение:Изоляция грузового резервуара танкера-газовоза, перекрытие основного грузового трубопровода и изоляция погрузочного рукава. Рабочая температура: -162°C (СПГ), расчетное давление: 1,6-4,0 МПа. Удлиненная крышка с каплеотводной пластиной, с редукторным приводом (ручной). Огнестойкая конструкция согласно API 6FA, наполнитель с низким уровнем выбросов согласно ISO 15848-1 Класс B. Сертифицировано ABS и DNV.
Технические проблемы и решения:
1. Клапаны большого диаметра (30 дюймов) для основного грузового трубопровода танкера-газовоза.– Требуются параллельные задвижки диаметром 30 дюймов для изоляции грузовых резервуаров танкеров-газовозов. Большой размер потребовал специальной обработки и сборки. Компания Womic поставила параллельные задвижки с шестеренчатым приводом и плавающими седлами для термоциклирования. Все 4 клапана прошли криогенные испытания при температуре -162°C без утечек.
2. Упрочняющее покрытие из стеллита для длительного срока службы– Клапаны танкеров-газовозов подвергаются частой эксплуатации (открытие/закрытие при каждом цикле загрузки/разгрузки). Компания Womic поставляла упрочненные поверхности затвора и седла из стали Stellite 6 для всех 132 клапанов. Толщина упрочненного покрытия: 2,0 мм после механической обработки. Твердость: HRC 38-45.
3. Сертификация типа классификационным обществом (ABS и DNV)– Клапаны газовозов требуют типового одобрения ABS и DNV в соответствии с Международным кодексом газовозов (IGC Code). Компания Womic координировала проведение испытаний на типовое одобрение с экспертами ABS и DNV, включая испытания на криогенные характеристики, гидростатические испытания и испытания на выбросы утечек. Сертификаты типового одобрения выдаются в течение 60 дней.
4. Глубокая криогенная обработка крупных отливок (тело 30 дюймов)– Крупные отливки из стали CF3M (корпус 30 дюймов) подвержены образованию остаточного аустенита. Компания Womic провела трехцикловую глубокую криогенную обработку (выдержка при -196°C, 12 часов на цикл). Повторный контроль размеров подтвердил отсутствие деформаций после обработки.
5. Упаковка с низким уровнем выбросов вредных веществ для соответствия экологическим нормам.– Танкеры-газовозы работают в экологически чувствительных зонах, требующих использования наполнителя класса B по стандарту ISO 15848-1. Компания Womic поставила графитовый наполнитель с низким уровнем выбросов и удлиненной крышкой, обеспечивающий поддержание температуры наполнителя выше -20°C.
6. Проведение испытаний в присутствии экспертов ABS и DNV.– Все 132 клапана прошли испытания в присутствии инспекторов ABS и DNV на предприятии Womic. Компания Womic согласовала график испытаний с обеими классификационными обществами. Испытания были завершены в течение 30 дней. Повторные испытания не потребовались.
7. Поставка газовоза точно в срок в соответствии с графиком строительства.– График строительства танкера-газовоза предусматривал поэтапную поставку в течение 8 месяцев. Компания Womic поставила все 132 клапана шестью партиями, каждая из которых прибыла точно в назначенный срок. Задержек в графике строительства не было.
Результат:Танкер-газовоз успешно передан заказчику в 2023 году. Все 132 криогенных задвижки работали при температуре -162°C более 2 лет без каких-либо инцидентов, связанных с техническим обслуживанием. Супервайзер заказчика заявил: «Криогенные задвижки Womic безупречно показали себя во время газовых испытаний – мы добились нулевой утечки на всех запорных клапанах грузовых танков». Заказчик заключил рамочное соглашение на поставку еще 6 танкеров-газовозов.
Контакты:
Вебсайт: www.womicsteel.com
Электронная почта: sales@womicsteel.com
Телефон / WhatsApp / WeChat:
Виктор: +86 15575100681
Джек: +86 18390957568
Womic Steel – ваш надежный партнер в производстве криогенных задвижек (-196°C) для танкеров-газовозов, терминалов СПГ, установок разделения воздуха и систем подачи промышленных газов по всему миру. Сертифицировано ABS, DNV, LR, BV и CCS.
Дата публикации: 25 июня 2026 г.